kompromis między komfortem a twardością; lepiej radzą sobie z lekkim off-roadem i umiarkowanym obciążeniem auta
Old Man Emu MT64901025 to przedni amortyzator z serii MT64, przewidziany w katalogowym doborze zawieszenia Toyoty Land Cruiser Prado 250 z silnikiem 2.8 Turbo Diesel. Jego zadaniem jest kontrolowanie ruchu osi i sprężyny przy obciążeniu właściwym dla wybranej konfiguracji.
Aluminiowy korpus i jednorurowa konstrukcja pomagają odprowadzać ciepło podczas pracy na długich odcinkach nierówności. Większa ilość oleju i dobór zaworowania do pojazdu służą utrzymaniu powtarzalnego tłumienia. Wersję standardową i mocniejszą należy traktować jako osobne warianty doboru, a nie zamieniać ich wyłącznie na podstawie podobnego wyglądu.
Katalog łączy ten wariant ze sprężynami 4061. Górne fabryczne tuleje są wykorzystywane ponownie, jeśli ich stan pozwala na prawidłowy montaż. Przewidywane podniesienie przodu w dobranym zestawie wynosi około 50 mm.
Oferta obejmuje jedną sztukę; na oś potrzebne są dwie sztuki. Dobór dotyczy odmiany 2.8 Diesel. W pojazdach z AVS producent dopuszcza modernizację, lecz obsługę fabrycznej wiązki należy wykonać zgodnie z instrukcją aplikacyjną. Po montażu trzeba sprawdzić mocowania i prześwity; prace przy przedniej osi kończy kontrola geometrii.
