Dodaj produkty podając kody

Dodaj plik CSV
Wpisz kody produktów, które chcesz zbiorczo dodać do koszyka (po przecinku, ze spacją lub od nowej linijki). Powtórzenie wielokrotnie kodu, doda ten towar tyle razy ile razy występuje.
Amortyzator przedni OME MT64 MT64901026 – Toyota Land Cruiser 250, mocniejsze tłumienie

Amortyzator przedni OME MT64 MT64901026 – Toyota Land Cruiser 250, mocniejsze tłumienie

  • OME MT64901026: przedni amortyzator MT64 do LC250 2.8 Diesel. Mocniejsze zaworowanie. Oferta obejmuje 1 sztukę.
Produkt dostępny na indywidualne zamówienie
Skontaktuj się z obsługą sklepu, aby oszacować czas przygotowania tego produktu do wysyłki.

3 099,00 zł

brutto / 1szt.
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: / szt.
Cena regularna: / szt.
Cena sugerowana:
Możesz kupić za 8522.25 pkt.
Możesz kupić także poprzez:
14 dni na łatwy zwrot
Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym
Bezpieczne zakupy
Po zakupie otrzymasz 206.60 pkt.
Symbol
MT64901026
Model samochodu
Toyota Land Cruiser Prado 250 (od 2024)
Prawy/lewy
symetryczny (uniwersalny)
Przód/tył
przód
Twardość amortyzatora
twarde (Heavy)
Typ
Amortyzatory
WAŻNE INFORMACJE O KOMPATYBILNOŚCI
Kompatybilność
Zdjęcie poglądowe. Produkt otrzymany może różnić się od przedstawionego na zdjęciu. Prosimy nie sugerować się zdjęciem!
Produkt przeznaczony jest do samochodu ujętego w nazwie produktu.
W razie wątpliwości, prosimy o kontakt.
Marka samochodu
Toyota

Amortyzator przedni OME MT64 MT64901026 – Toyota Land Cruiser 250, mocniejsze tłumienie

Old Man Emu MT64901026 to przedni amortyzator z serii MT64, przewidziany w katalogowym doborze zawieszenia Toyoty Land Cruiser Prado 250 z silnikiem 2.8 Turbo Diesel. Jest to wariant z mocniejszym zaworowaniem; dobór powinien uwzględniać rzeczywistą masę i współpracujące sprężyny.

Jednorurowa konstrukcja MT64

Aluminiowy korpus i jednorurowa konstrukcja pomagają odprowadzać ciepło podczas pracy na długich odcinkach nierówności. Większa ilość oleju i dobór zaworowania do pojazdu służą utrzymaniu powtarzalnego tłumienia. Wersję standardową i mocniejszą należy traktować jako osobne warianty doboru, a nie zamieniać ich wyłącznie na podstawie podobnego wyglądu.

Dobór przedniej osi

Katalog łączy ten wariant ze sprężynami 4061. Górne fabryczne tuleje są wykorzystywane ponownie, jeśli ich stan pozwala na prawidłowy montaż. Przewidywane podniesienie przodu w dobranym zestawie wynosi około 50 mm.

Montaż i zakres oferty

Oferta obejmuje jedną sztukę; na oś potrzebne są dwie sztuki. Dobór dotyczy odmiany 2.8 Diesel. W pojazdach z AVS producent dopuszcza modernizację, lecz obsługę fabrycznej wiązki należy wykonać zgodnie z instrukcją aplikacyjną. Po montażu trzeba sprawdzić mocowania i prześwity; prace przy przedniej osi kończy kontrola geometrii.

Do pobrania
Potrzebujesz pomocy? Masz pytania?Zadaj pytanie a my odpowiemy niezwłocznie, najciekawsze pytania i odpowiedzi publikując dla innych.
Zapytaj o produkt
Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe. Dane są przetwarzane zgodnie z polityką prywatności. Przesyłając je, akceptujesz jej postanowienia.
Napisz swoją opinię
Twoja ocena:
5/5
Dodaj własne zdjęcie produktu:

Z naszego bloga

ARB Old Man Emu MT64 – złoty środek wśród zawieszeń do offroadu

ARB Old Man Emu MT64 – złoty środek wśród zawieszeń do offroadu

Old Man Emu to zawieszenia, których nie trzeba przedstawiać miłośnikom offroadu, samochodów 4x4 i overlandingu. Marka należąca do ARB od lat oferuje topowe produkty do terenówek. Do niedawna w ofercie mogliśmy znaleźć jedynie dwa modele zawieszeń OME dla mniej i bardziej wymagających klientów. W ubiegłym roku dołączył do nich nowy produkt - MT64. Co oferują i dla kogo są nowe amortyzatory OME MT64?
Czytaj więcej
Prawdziwe opinie klientów
4.9 / 5.0 302 opinii
pixel