Dodaj produkty podając kody

Dodaj plik CSV
Wpisz kody produktów, które chcesz zbiorczo dodać do koszyka (po przecinku, ze spacją lub od nowej linijki). Powtórzenie wielokrotnie kodu, doda ten towar tyle razy ile razy występuje.
Amortyzator tylny OME Nitrocharger+ 63409 – Toyota Land Cruiser 250
Nowość

Amortyzator tylny OME Nitrocharger+ 63409 – Toyota Land Cruiser 250

  • OME 63409: tylny amortyzator Nitrocharger+ do LC250 2.8 Diesel. Oferta obejmuje 1 sztukę.
Produkt niedostępny
Skontaktuj się z obsługą sklepu, aby oszacować czas przygotowania tego produktu do wysyłki.

839,00 zł

brutto / 1szt.
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: / szt.
Cena regularna: / szt.
Cena sugerowana:
Możesz kupić za pkt.
Możesz kupić także poprzez:
14 dni na łatwy zwrot
Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym
Bezpieczne zakupy
Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać później, jeżeli nie zwrócisz
Kup teraz, zapłać później - 4 kroki
Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo.PayPo - kup teraz, zapłać za 30 dni
PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.
Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.
W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.
Po zakupie otrzymasz pkt.
Symbol
63409
Model samochodu
Toyota Land Cruiser Prado 250 (od 2024)
Marka samochodu
Toyota

Amortyzator tylny OME Nitrocharger+ 63409 – Toyota Land Cruiser 250

Old Man Emu 63409 to tylny amortyzator z serii Nitrocharger+, przewidziany w katalogowym doborze zawieszenia Toyoty Land Cruiser Prado 250 z silnikiem 2.8 Turbo Diesel. Jego zadaniem jest kontrolowanie ruchu osi i sprężyny przy obciążeniu właściwym dla wybranej konfiguracji.

Nitrocharger+ w dobranym układzie zawieszenia

Gazowa, dwururowa konstrukcja Nitrocharger+ współpracuje z zaworowaniem opracowanym dla konkretnej aplikacji. Amortyzator kontroluje ugięcie i powrót zawieszenia, pomagając ograniczyć kołysanie i powtarzające się ruchy po nierównościach. O wysokości auta decyduje również dobór sprężyn i rzeczywista masa samochodu.

Dobór tylnej osi

Ten numer dobiera się z właściwą parą sprężyn tylnych. Wariant standardowy ma zastosowania zależne od obciążenia: średniego, stałych 200 kg lub stałych 400 kg, zgodnie z odpowiednim wierszem tabeli OME. Sam numer amortyzatora nie określa dodatkowej ładowności auta.

Montaż i zakres oferty

Oferta obejmuje jedną sztukę; na oś potrzebne są dwie sztuki. Dobór dotyczy odmiany 2.8 Diesel. W pojazdach z AVS producent dopuszcza modernizację, lecz obsługę fabrycznej wiązki należy wykonać zgodnie z instrukcją aplikacyjną. Po montażu trzeba sprawdzić mocowania i prześwity; prace przy przedniej osi kończy kontrola geometrii.

Potrzebujesz pomocy? Masz pytania?Zadaj pytanie a my odpowiemy niezwłocznie, najciekawsze pytania i odpowiedzi publikując dla innych.
Zapytaj o produkt
Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe. Dane są przetwarzane zgodnie z polityką prywatności. Przesyłając je, akceptujesz jej postanowienia.
Napisz swoją opinię
Twoja ocena:
5/5
Dodaj własne zdjęcie produktu:
Prawdziwe opinie klientów
4.9 / 5.0 302 opinii
pixel