Resor tylny OME EL111R – Toyota Tacoma II / III, bez stałego obciążenia
Nowość
- Jeden tylny resor wielopiórowy do Tacomy II V6 2005–2015 i III 2016–2023 bez dodatkowej stałej masy.
Oszczędź kupując więcej

Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Toyota Tacoma III 2016–2023, 50 mm, seryjny przód, bez stałego obciążenia tyłu
12 631,00 zł brutto/1szt.

Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Toyota Tacoma III 2016–2023, przód 50 mm, tył z dodatkowymi piórami, seryjny przód, bez stałego obciążenia tyłu
13 867,00 zł brutto/1szt.

Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Toyota Tacoma III 2016–2023, 50 mm, przód 0–50 kg, bez stałego obciążenia tyłu
12 631,00 zł brutto/1szt.

Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Toyota Tacoma III 2016–2023, przód 50 mm, tył z dodatkowymi piórami, przód 0–50 kg, bez stałego obciążenia tyłu
13 867,00 zł brutto/1szt.

Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Toyota Tacoma II V6 / III 2005–2023, 50 mm, przód 50–100 kg w III, bez stałego obciążenia tyłu
12 631,00 zł brutto/1szt.

Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Toyota Tacoma II V6 / III 2005–2023, przód 50 mm, tył z dodatkowymi piórami, przód 50–100 kg w III, bez stałego obciążenia tyłu
13 867,00 zł brutto/1szt.

Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Toyota Tacoma III 2016–2023, 50 mm, przód od 100 kg, bez stałego obciążenia tyłu
12 631,00 zł brutto/1szt.

Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Toyota Tacoma III 2016–2023, przód 50 mm, tył z dodatkowymi piórami, przód od 100 kg, bez stałego obciążenia tyłu
13 867,00 zł brutto/1szt.

Zestaw zawieszenia OME MT64 – Toyota Tacoma III 2016–2023, 50 mm, seryjny przód, bez stałego obciążenia tyłu
20 915,00 zł brutto/1szt.

Zestaw zawieszenia OME MT64 – Toyota Tacoma III 2016–2023, przód 50 mm, tył z dodatkowymi piórami, seryjny przód, bez stałego obciążenia tyłu
22 151,00 zł brutto/1szt.

Zestaw zawieszenia OME MT64 – Toyota Tacoma III 2016–2023, 50 mm, przód 0–50 kg, bez stałego obciążenia tyłu
20 915,00 zł brutto/1szt.

Zestaw zawieszenia OME MT64 – Toyota Tacoma III 2016–2023, przód 50 mm, tył z dodatkowymi piórami, przód 0–50 kg, bez stałego obciążenia tyłu
22 151,00 zł brutto/1szt.

Zestaw zawieszenia OME MT64 – Toyota Tacoma III 2016–2023, 50 mm, przód 50–100 kg, bez stałego obciążenia tyłu
20 915,00 zł brutto/1szt.

Zestaw zawieszenia OME MT64 – Toyota Tacoma III 2016–2023, przód 50 mm, tył z dodatkowymi piórami, przód 50–100 kg, bez stałego obciążenia tyłu
22 151,00 zł brutto/1szt.

Zestaw zawieszenia OME MT64 – Toyota Tacoma II V6 / III 2005–2023, 50 mm, przód 100–150 kg w III, bez stałego obciążenia tyłu
20 915,00 zł brutto/1szt.

Zestaw zawieszenia OME MT64 – Toyota Tacoma II V6 / III 2005–2023, przód 50 mm, tył z dodatkowymi piórami, przód 100–150 kg w III, bez stałego obciążenia tyłu
22 151,00 zł brutto/1szt.

Zestaw zawieszenia OME MT64 – Toyota Tacoma III 2016–2023, 50 mm, przód od 150 kg, bez stałego obciążenia tyłu
20 915,00 zł brutto/1szt.

Zestaw zawieszenia OME MT64 – Toyota Tacoma III 2016–2023, przód 50 mm, tył z dodatkowymi piórami, przód od 150 kg, bez stałego obciążenia tyłu
22 151,00 zł brutto/1szt.

Zestaw zawieszenia OME BP-51 – Toyota Tacoma II V6 / III 2005–2023, 50 mm, regulacja tłumienia, bez stałego obciążenia tyłu
30 461,00 zł brutto/1szt.

Zestaw zawieszenia OME BP-51 – Toyota Tacoma II V6 / III 2005–2023, przód 50 mm, tył z dodatkowymi piórami, regulacja tłumienia, bez stałego obciążenia tyłu
31 697,00 zł brutto/1szt.
Marka
Symbol
EL111R
Kod producenta
9332018067999
Marka samochodu
Toyota
Model samochodu
Toyota Tacoma II (2005–2015)
Toyota Tacoma III (2016–2023)
Typ
Resory
Przód/tył
tył
Resor tylny OME EL111R – Toyota Tacoma II / III, bez stałego obciążenia
Jeden tylny resor wielopiórowy do Tacomy II V6 2005–2015 i III 2016–2023 bez dodatkowej stałej masy. Dwa resory na samochód. W dobranym komplecie przewidywane podniesienie tyłu wynosi około 50 mm. Montaż obejmuje odpowiednie tuleje, nowe strzemiona, sworznie i dystans wału. Dodatkowe pióro EL46XL wymaga właściwych przekładek dystansowych ELSK12 i śruby centralnej UCB19.
Montaż
Przed montażem sprawdź wersję samochodu, masę stałego wyposażenia i pozostałe elementy zawieszenia. Po zmianie wysokości konieczne są kontrola geometrii, przewodów, prześwitów oraz pełnego dobicia i wyprostu. Zmiana zawieszenia nie zwiększa DMC ani dopuszczalnych nacisków osi.
Zapytaj o produkt
Niepotwierdzona zakupem
Ocena: /5
Napisz swoją opinię


