Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Toyota Land Cruiser 75, benzyna lub diesel, bez ciężkiego wyposażenia przodu, średnie obciążenie tyłu, przód smarowalny, fabryczne wieszaki tyłu, dodatkowe pióra tyłu
- Land Cruiser 75, benzyna lub diesel, bez ciężkiego wyposażenia przodu, średnie obciążenie tyłu, przód smarowalny, fabryczne wieszaki tyłu, dodatkowe pióra tyłu. Do LC75 z fabrycznymi resorami obu osi.
Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Toyota Land Cruiser 75, benzyna lub diesel, bez ciężkiego wyposażenia przodu, średnie obciążenie tyłu, przód smarowalny, fabryczne wieszaki tyłu, dodatkowe pióra tyłu
Do LC75 z fabrycznymi resorami obu osi. Wersje z przednimi sprężynami wymagają innego doboru. Przy braku dodatkowego obciążenia przodu montażysta musi usunąć czwarte pióro od góry przedniego pakietu i ustawić układ tak, aby wymiar przy odboju nie przekraczał 100 mm. Jest to wymagana modyfikacja podczas montażu; resory dostarczane są jako fabryczne pakiety. Tył: średnie obciążenie; uwzględnij także masę paki lub zabudowy. Wariant zachowuje część fabrycznych wieszaków i zawiera odpowiednie ograniczniki FK08. Ograniczniki wymagają dopasowania i przyspawania do mocowań ramy zgodnie z instrukcją; jeden zestaw zawiera dwie płytki na oś. Fabryczne tylne sworznie muszą pozostać sprawne. Dodatkowe pióra zwiększają sztywność pakietu. W zestawie są właściwe dłuższe śruby środkowe. Nie jest to deklaracja wyższej dopuszczalnej masy pojazdu. Ewentualne kliny korekcji wyprzedzenia sworznia OMECW2 dobiera się po pomiarze geometrii; nie są wliczone.
Montaż i regulacja
Sprawdź fabryczne mocowania i rzeczywistą masę wyposażenia. Po montażu skontroluj geometrię, skok do dobicia i wyprostu, przewody hamulcowe oraz prześwity przy pełnym skręcie. Dobór nie zwiększa DMC ani dopuszczalnych nacisków osi. Wysokość po montażu zależy od wersji, stanu auta i obciążenia.