Zestaw OME Nitrocharger+ – Nissan Pathfinder R51 2005–2014, 2.5 Diesel lub 4.0 V6 benzyna, przód 20–30 / tył 40 mm, stałe dodatkowe 200 kg z tyłu, bez nowych tulei górnych

Zestaw OME Nitrocharger+ – Nissan Pathfinder R51 2005–2014, 2.5 Diesel lub 4.0 V6 benzyna, przód 20–30 / tył 40 mm, stałe dodatkowe 200 kg z tyłu, bez nowych tulei górnych

Sprężyny i amortyzatory dobrano do Pathfindera R51 z silnikiem 2.5 Diesel lub 4.0 V6 benzyna, w zakresie 2005–2014. Zawieszenie pomaga zachować właściwe podparcie osi i kontrolę na nierównościach, z uwzględnieniem masy wyposażenia.

Dobór obciążenia

Przód dopasowuje się do osprzętu przez ustawienie regulowanego gniazda przedniej kolumny. Tył przeznaczony jest do stałych dodatkowych 200 kg. Podniesienie wynosi orientacyjnie 20–30 mm z przodu i 40 mm z tyłu; efekt zależy od masy auta i stanu wcześniejszego zawieszenia.

Wariant bez nowych tulei górnych

Zestaw zakłada zachowanie fabrycznych górnych tulei przednich kolumn. Jest to dopuszczalne wyłącznie po potwierdzeniu ich dobrego stanu. Nowe tuleje OME3139 nie są zawarte w tej kompletacji. Jeżeli dotychczasowe tuleje są zużyte lub uszkodzone, przed montażem trzeba dobrać i wymienić je osobno. Tak samo należy ocenić górne mocowania kolumn.

Montaż

Przednie kolumny wymagają właściwych sprężyn OME i nie współpracują z fabrycznymi sprężynami. Po montażu wykonaj geometrię wszystkich czterech kół oraz sprawdź przewody, prześwity i pełny zakres pracy zawieszenia. Wariant do 3.0 V6 Turbo Diesel wymaga odrębnego doboru przednich sprężyn od pozostałych silników.

Obciążenie oznacza masę dodatkowego wyposażenia; zawieszenie nie zwiększa DMC ani dopuszczalnych nacisków osi.