Zestaw zawieszenia OME BP-51 – Ford Ranger PHEV 2025+, lift 20–40/45–50 mm, stałe 300 kg z tyłu, resory wielopiórowe

Zestaw zawieszenia OME BP-51 – Ford Ranger PHEV 2025+, lift 20–40/45–50 mm, stałe 300 kg z tyłu, resory wielopiórowe

Ten zestaw Old Man Emu został dobrany do Ford Ranger PHEV 2025+, z tylnym zawieszeniem w konfiguracji stałe 300 kg. Łączy odpowiednio dobrane elementy przedniej i tylnej osi z wymaganym osprzętem montażowym. Przewidywane podniesienie wynosi około 20–40/45–50 mm; jego rzeczywista wartość zależy od wersji auta, stałego wyposażenia i ustawienia przedniego zawieszenia.

Dobór do obciążenia samochodu

Stałe 300 kg oznacza dodatkowy ciężar pozostający w samochodzie na co dzień, np. zabudowę skrzyni, szuflady, zbiorniki i wyposażenie robocze lub wyprawowe. To nie jest oznaczenie maksymalnego okazjonalnego załadunku. Jeżeli auto zwykle jeździ bez takiego ciężaru, należy wybrać lżejszą konfigurację.

Charakterystyka tej konfiguracji

BP-51 to zawieszenie z amortyzatorami obejściowymi i zewnętrznymi zbiornikami oleju. Regulacja tłumienia pozwala dostroić charakterystykę pracy do obciążenia i preferencji kierowcy. Przednie kolumny oraz tylne amortyzatory mają określoną stronę montażu, a ich zbiorniki wymagają odpowiednich mocowań.

Tylną oś oparto na resorach wielopiórowych. Zestaw korzysta z tulei przeznaczonych do fabrycznych wieszaków resorów oraz strzemion dobranych do grubości pakietu. W tej konfiguracji OME nie zaleca łączenia resorów wielopiórowych z poduszkami OMEAB004.

Dopasowanie i montaż

Dobór dotyczy Rangera PY PHEV od 2025 r. i uwzględnia jego odmienną masę oraz wymagania montażowe. Nie należy traktować go jako zestawu do standardowego diesla ani do Raptora. Dystans przewodów hamulcowych FK146 jest obowiązkowy. Zestaw zawiera wymagane dolne mocowania amortyzatorów FK160. Przeniesienie pompy wody z użyciem FK159 zapewnia miejsce dla zbiornika BP-51; ten wymagany osprzęt jest uwzględniony.

W samochodach wyposażonych w odpowiedni układ automatycznego poziomowania reflektorów należy dobrać dodatkowo wspornik FK114. Nowe górne mocowania, osłony i odboje przednich kolumn nie są częścią oferty: producent przewiduje wykorzystanie sprawnych elementów fabrycznych. Po montażu trzeba sprawdzić geometrię, swobodę pracy przewodów i ustawienie świateł zgodnie z instrukcjami OME.