Zestaw zawieszenia OME BP-51 – Toyota LC120 2003–2009, przód 25 / tył 40 mm, długie nadwozie, średnie obciążenie tyłu

Zestaw zawieszenia OME BP-51 – Toyota LC120 2003–2009, przód 25 / tył 40 mm, długie nadwozie, średnie obciążenie tyłu

Old Man Emu BP-51 do Prado 120 ze sprężynami śrubowymi, z przewidywanym podniesieniem około 25 mm przodu i 40 mm tyłu. Ten wariant przewiduje długie nadwozie i średnie obciążenie tyłu. Wysokość zależy od rzeczywistej masy samochodu.

Przód zgodny z doborem OME

Przednie kolumny BP-51 mają własne sprężyny i wymagają właściwego ustawienia do rzeczywistej masy wyposażenia. Nie dodaje się do nich osobnej pary sprężyn z doboru Nitrocharger+. Układ ma dedykowany przedni i tylny osprzęt mocowania zbiorników. Wewnętrzny bypass oraz regulacje dobicia i odbicia pozwalają dopracować tłumienie do obciążenia i warunków jazdy.

Tył i rzeczywiste obciążenie

Medium służy do średniego, zmieniającego się obciążenia bez ciężkiej stałej zabudowy. Sprężyny odpowiadają za podparcie masy, a właściwe zaworowanie amortyzatorów za kontrolę ruchu. Podniesienie nie zwiększa DMC ani dopuszczalnych nacisków osi.

Dopasowanie i montaż

Dobór obejmuje LC120 od 04.2003 do 2009 z silnikiem benzynowym lub Diesla. Wyłączone są Grande i TEMS. Nie jest to konwersja zawieszenia pneumatycznego. Po montażu konieczne są kontrola geometrii, prowadzenia przewodów i pełnego zakresu ruchu zawieszenia. Górne wahacze dobiera się osobno po pomiarze geometrii; nie są automatycznie wymagane dla każdego układu.

Dodatkowe potwierdzone zastosowanie tego samego kompletu

Krótkie nadwozie SWB: stałe dodatkowe 200 kg z tyłu, przód około 25 mm i tył około 40 mm. Dobór obciążenia zależy od nadwozia, mimo identycznego składu części.