Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Isuzu D-Max I 2008–2011, 30–50 mm, stałe 300 kg z tyłu, standardowe tłumienie, lekki przód z drążkami OME, smarowalne wieszaki i sworznie, dodatkowe pióra

Zawieszenie do Isuzu D-Max I 2008–2011 z tylnymi resorami. Przewidywane podniesienie tyłu wynosi 30–50 mm i zależy od masy auta oraz wyposażenia. Wysokość przodu ustawia się na drążkach skrętnych; wymagany jest co najmniej 60 mm zapas skoku w dół. Zestaw nie pasuje do nisko zawieszonych wersji 4×2.

Wariant zawiera parę łagodniejszych drążków OME do auta bez ciężkiego wyposażenia przodu. Nie dobieraj go pod dodatkowe stałe obciążenie stalowym zderzakiem lub wyciągarką.

Tył dobrany do około 300 kg dodatkowej stałej masy wyposażenia. Uwzględnij masę paki i zabudowy. Nie jest to dobór wyłącznie pod okazjonalny ładunek.

Gazowe amortyzatory Nitrocharger+ współpracują z dopasowanymi resorami, pomagając kontrolować nadwozie na drodze i nierównej nawierzchni.

Układ ma smarowalne wieszaki i sworznie resorów. Regularne smarowanie tulei ułatwia serwis i pomaga utrzymać płynną pracę zawieszenia. Osobny FK26 nie jest potrzebny z tymi wieszakami.

Po montażu wykonaj geometrię i sprawdź pełne dobicie, wyprost, skręt kół oraz prześwity przewodów hamulcowych. Szczególnie sprawdź odległość przedniego amortyzatora od ramienia układu kierowniczego przy pełnym skręcie; w razie kolizji montażysta musi zastosować procedurę OME dla tego samochodu. Podniesienie nie zwiększa DMC ani dopuszczalnych nacisków osi.

Dodatkowe pióra resorów

Wariant obejmuje dodatkowe pióra i właściwe śruby centralne. Zmienia to sztywność i może wpłynąć na wysokość tyłu. Podane obciążenie opisuje bazowy dobór resorów; nie oznacza automatycznego zwiększenia dopuszczalnej ładowności auta.