Zestaw OME Nitrocharger+ – Navara D40 3.0 V6 Diesel 2011–2015, tył Medium, nowe górne mocowania

Zawieszenie OME Nitrocharger+ do Navary D40 V6 Diesel

Dobór do Nissana Navara D40 3.0 V6 Turbo Diesel V9X, 4x4, Double Cab z automatem 7-biegowym, w potwierdzonym zakresie produkcji od stycznia 2011 do kwietnia 2015. Nie dotyczy Navary D23 ani wersji 2.5 Diesel. Kod VIN i wykonanie auta trzeba sprawdzić przed montażem.

Dobór do wyposażenia i obciążenia

Przód ma regulowane gniazda sprężyn, których ustawienie dobiera się do rzeczywistej masy osprzętu. Orientacyjne podniesienie wynosi 20–30 mm z przodu i 40 mm z tyłu. Rzeczywista wysokość zależy od obciążenia i stanu wcześniejszego zawieszenia.

Tył dobrano w klasie Medium, do średniego obciążenia. To klasa doboru, a nie deklaracja stałych dodatkowych 200 kg, zwiększenie ładowności ani DMC. Do oceny stałego obciążenia należy wliczyć masę skrzyni i zabudowy.

Nowe górne mocowania i fabryczne wieszaki

Obie przednie kolumny otrzymują nowe kompletne górne mocowania z gumowymi izolatorami, tulejami i osprzętem. W tej kompletacji nie zachowuje się starych górnych tulei ani nie dubluje ich osobnym OME3139. Fabryczne wieszaki resorów pozostają w samochodzie i muszą być sprawne; nowe wieszaki nie są dołączone. Nie jest to wariant ze smarowanymi wieszakami.

Przednie kolumny pracują wyłącznie z dobranymi do nich sprężynami OME; fabryczne sprężyny nie pasują do tej kompletacji. Wahacze korekcyjne dobiera się osobno po ocenie geometrii; nie są zawarte w tym wariancie.

Montaż nowych strzemion może wymagać powiększenia otworów w fabrycznych płytach mocujących resory, zgodnie z instrukcją producenta. Po montażu ustaw geometrię, skontroluj dokręcenie oraz przewody i prześwity w pełnym zakresie ruchu obu osi.

Fotomontaż przedstawia rzeczywiste części; wygląd sprężyn jest poglądowy, a właściwą klasę określają wariant i skład zestawu.