Zestaw OME Nitrocharger+ 40 mm – Prado 150 od 10.2017, benzyna 4.0 V6, fabryczny zderzak, średnie obciążenie tyłu, nowe górne mocowania

Zawieszenie OME Nitrocharger+ do Prado 150 4.0 V6

Wariant do Land Cruisera Prado 150 Wagon od października 2017 roku z benzynowym silnikiem 4.0 V6 i tylnymi sprężynami śrubowymi. Nie obejmuje Kakadu, tylnej pneumatyki ani odrębnego doboru SWB. Orientacyjne podniesienie obu osi wynosi 40 mm; efekt zależy od wyposażenia i wcześniejszego zawieszenia.

Dobór do obciążenia

Przód przewidziano do fabrycznego zderzaka bez ciężkiego dodatkowego osprzętu. Nie jest to wariant do stalowego zderzaka ani wyciągarki. Tył: średnie obciążenie tyłu. Medium jest klasą doboru i nie oznacza deklaracji stałych dodatkowych 200 kg. Dobór nie zwiększa DMC ani dopuszczalnych nacisków osi. Nie przenoś tego doboru na Diesla: te same sprężyny mają tam inne warunki obciążenia i wysokości.

Nowe górne mocowania

Obie przednie kolumny otrzymują nowe płyty mocujące z gumowymi elementami i osprzętem. Nie trzeba dublować ich osobnymi tulejami OME3133. Kolumny współpracują z właściwymi sprężynami OME i nie są przeznaczone do fabrycznych sprężyn.

Montaż

Dla opisanej konfiguracji bez ciężkiego osprzętu podparcie przedniej sprężyny wymaga dystansu 10 mm oraz ustawienia zgodnego z instrukcją kolumny. W samochodach z KDSS zastosuj właściwą procedurę montażu i wyrównania zawieszenia. Po montażu wykonaj geometrię i sprawdź przewody, mocowania oraz prześwity w pełnym zakresie pracy. Korekcyjne górne wahacze i zalecane osłony dolnych mocowań tylnych amortyzatorów można dobrać osobno; nie należą do tego wariantu.

Fotomontaż przedstawia rzeczywiste części; wygląd sprężyn jest poglądowy, a właściwą klasę określa wybrany wariant i skład zestawu.