Zestaw zawieszenia OME MT64 – Toyota Land Cruiser 250, lift 50/40 mm, średnie obciążenie tyłu

Zestaw zawieszenia OME MT64 – Toyota Land Cruiser 250, lift 50/40 mm, średnie obciążenie tyłu

Ten zestaw Old Man Emu MT64 jest dobrany do Toyoty Land Cruiser Prado 250 od 2024 roku z silnikiem 2.8 Turbo Diesel. Łączy przednią oś z tyłem w wariancie średnie obciążenie tyłu. Katalog przewiduje około 50 mm podniesienia przodu i 40 mm tyłu; rzeczywista wysokość zależy od wersji, masy wyposażenia i prawidłowego montażu.

MT64 na przedniej i tylnej osi

Jednorurowe amortyzatory MT64 z aluminiowymi korpusami pomagają utrzymać kontrolę zawieszenia podczas długiej pracy na nierównościach. Wybrano standardowy wariant przedni i standardowy wariant tylny, współpracujące z właściwymi sprężynami. Regulacja położenia sprężyny i dobór zaworowania pełnią różne funkcje; ustawienia montażowe muszą odpowiadać aplikacji.

Tył dobrany do codziennej masy

Wariant średniego obciążenia jest przeznaczony do samochodu bez dużej, stałej zabudowy. Doboru nie należy opierać na najcięższym bagażu wożonym tylko podczas pojedynczego wyjazdu.

Osprzęt wymagany do montażu

Uwzględniono wymagany dystans przewodów hamulcowych FK134. Nitrocharger+ i MT64 wymagają również wsporników stabilizatora FK137, które są w tym zestawie.

Dopasowanie do samochodu i montaż

Dobór dotyczy europejskiej/globalnej odmiany 2.8 Diesel, a nie amerykańskiego LC250 2.4 Hybrid. Wersje z AVS wymagają wykonania obsługi fabrycznej wiązki zgodnie z instrukcją OME. Fabryczne górne tuleje i mocowania można wykorzystać ponownie wyłącznie w dobrym stanie. Po montażu potrzebna jest kontrola geometrii, przewodów hamulcowych oraz prześwitów w pełnym zakresie pracy zawieszenia. Sam zestaw nie zwiększa DMC ani dopuszczalnych nacisków osi.