- OME EL130R: tylny resor wielopiórowy, wariant Medium dla standardowego Rangera PY i Amaroka II. Wersja PHEV ma odrębną tabelę doboru. Oferta obejmuje 1 sztukę.
Oszczędź kupując więcej

Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Ford Ranger 2022+, lift 40 mm, średnie obciążenie tyłu, resory wielopiórowe, alternatywne amortyzatory przednie

Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Ford Ranger 2022+, lift 20/40 mm, średnie obciążenie tyłu, resory wielopiórowe, alternatywne amortyzatory przednie

Zestaw zawieszenia OME MT64 – Ford Ranger 2022+, lift 40 mm, średnie obciążenie tyłu, resory wielopiórowe, mocniejsze tłumienie przodu

Zestaw zawieszenia OME MT64 – Ford Ranger 2022+, lift 20/40 mm, średnie obciążenie tyłu, resory wielopiórowe

Zestaw zawieszenia OME MT64 – Ford Ranger 2022+, lift 20/40 mm, średnie obciążenie tyłu, resory wielopiórowe, mocniejsze tłumienie przodu
Resor tylny wielopiórowy OME EL130R – Medium, Ranger / Amarok II
OME EL130R jest tylnym resorem wielopiórowym do konfiguracji oznaczonej przez OME jako Medium. Podpiera tylną część samochodu i współpracuje z amortyzatorem dobranym do tego samego obciążenia. Wybór powinien uwzględniać wyposażenie pozostające stale w aucie, a nie wyłącznie maksymalny bagaż z pojedynczego wyjazdu.
Pakiet dopasowany do obciążenia
Ten wariant jest pakietem pięciu piór. Resory wielopiórowe pracują jako mechaniczne podparcie osi, a ich charakterystyka powinna odpowiadać stałemu wyposażeniu. Katalog nie zaleca łączenia tych pakietów z poduszkami OMEAB004; nie należy przenosić rozwiązania z resorów parabolicznych do pakietów EL130R–EL132R.
Dobór do codziennej masy
Medium jest punktem wyjścia do auta bez dużego, stale przewożonego dodatkowego ciężaru. Nie oznacza wariantu przeznaczonego do każdej możliwej zabudowy. Masa kabiny, szuflad, zbiorników i sprzętu powinna zostać uwzględniona przed wyborem resoru.
Zastosowanie i dobór do samochodu
Zastosowania wskazane dla tej części obejmują: Ford Ranger PY / T6.2 od 2022 r., Volkswagen Amarok II od roku modelowego 2023. Właściwy wariant dobiera się z uwzględnieniem obciążenia, wyposażenia i pozostałych elementów zawieszenia. Osobne tabele dla poszczególnych odmian samochodu określają wymagane sprężyny, amortyzatory i osprzęt.
Jedna sztuka i właściwy osprzęt
Oferta obejmuje jeden resor; na tylną oś potrzebne są dwie sztuki. W standardowym układzie katalogowym dla EL130R przewidziano strzemiona OMEU82 oraz odpowiednie tuleje. OMESB117 dobiera się przy zachowaniu fabrycznych wieszaków. Po montażu należy skontrolować ułożenie osi, prowadzenie przewodów oraz dokręcenie połączeń według instrukcji OME.


