Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Volkswagen Amarok II, 20/40 mm, stałe 600 kg z tyłu, resory wielopiórowe, standardowe tłumienie przodu, czujnik świateł
- Amarok II z AdBlue: OME Nitrocharger+, przód 20 mm / tył około 40 mm, stałe 600 kg z tyłu. Wariant z czujnikiem poziomowania świateł.
Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Volkswagen Amarok II, 20/40 mm, stałe 600 kg z tyłu, resory wielopiórowe, standardowe tłumienie przodu, czujnik świateł
Kompletne zawieszenie Old Man Emu Nitrocharger+ do drugiej generacji Amaroka, oferowanej w Polsce od 2023 roku. Ten dobór dotyczy diesla z AdBlue. Podniesienie przodu wynosi około 20 mm, tyłu około 40 mm przy właściwym obciążeniu. Wysokość ustalają właściwe sprężyny i ustawienie kolumn. Mocniejsze tłumienie nie oznacza dodatkowego liftu.
Obciążenie i charakterystyka
Stałe 600 kg oznacza dodatkową masę wyposażenia obecną na co dzień, a nie maksymalny okazjonalny załadunek. Standardowe tłumienie przodu.
Resory i osprzęt wymagany w tym wariancie
Zastosowano resory wielopiórowe. Producent nie zaleca łączenia ich z poduszkami pneumatycznymi, dlatego ich tutaj nie ma. Uwzględniono strzemiona właściwe dla wybranych resorów oraz tuleje do fabrycznych wieszaków. Ten komplet zawiera mocowanie czujnika poziomowania reflektorów; przed zamówieniem potwierdź obecność czujnika w aucie. Przedłużenie odpowietrzenia mostu wymagane dla AdBlue jest w składzie.
Zalecane elementy i montaż
FK113 do ustawienia wału jest zalecany, a FK115 do odbojów opcjonalny i mocno zalecany dla ułatwienia montażu. Nie są zawarte w tym bazowym komplecie. Śruby stałych mocowań resorów FK95 wymienia się, jeśli oryginalne są w złym stanie. Potrzebę wahaczy korekcyjnych ocenia się po geometrii; ich wersję dobiera się do materiału zwrotnic. Podkładki służą do korekty poziomu po pomiarze. Po montażu sprawdź geometrię, wał, przewody, prześwity oraz pełne dobicie i wyprost. Rzeczywista wysokość zależy od masy i wyposażenia auta. Zmiana zawieszenia nie zwiększa DMC, dopuszczalnych nacisków osi ani masy przyczepy.