Zestaw OME Nitrocharger+ – Mitsubishi L200 MQ/MR 2015–2023, przód 25/tył 20 mm, stalowy zderzak z wyciągarką, stałe 800 kg z tyłu
- Komplet zawieszenia do L200 MQ/MR 4x4: stalowy zderzak z wyciągarką; stałe 800 kg z tyłu. Orientacyjny lift przodu 25 mm i tyłu 20 mm.
Zestaw OME Nitrocharger+ – Mitsubishi L200 MQ/MR 2015–2023, przód 25/tył 20 mm, stalowy zderzak z wyciągarką, stałe 800 kg z tyłu
Sprężyny przednie, tylne resory i amortyzatory Nitrocharger+ dobrane do rzeczywistej masy wyposażenia pomagają zachować kontrolę na nierównościach oraz właściwą pozycję samochodu.
Do Mitsubishi L200 / Triton MQ i MR 4x4 z lat 2015–2023: europejskie MQ 2.4 Diesel oraz MR 2.2 Diesel. Nie dotyczy nowej rodziny MV ani wersji 4x2.
Dobór do wyposażenia
Przód: stalowy zderzak z wyciągarką. Tył: stałe 800 kg z tyłu. Stałe obciążenie oznacza dodatkową masę przewożoną na co dzień. Orientacyjne podniesienie wynosi 25 mm z przodu i 20 mm z tyłu; wynik zależy od wersji, masy wyposażenia i zużycia zawieszenia.
Wariant obejmuje dodatkowe pióra wraz z właściwymi dystansami, śrubami centralnymi i strzemionami. Dodatkowe pióro daje około 200 kg większego podparcia ładunku przy zachowaniu wysokości projektowej albo około 10 mm dodatkowego podniesienia. Nie należy sumować obu efektów. Podane 500 lub 800 kg, jeżeli dotyczy, jest orientacyjnym doborem po zwiększeniu podparcia bazowego resoru.
Montaż
Przednie sprężyny OME wymagają właściwych kolumn i talerzy OME. Nie łącz tych kolumn z fabrycznymi sprężynami. Zachowaj fabryczne osłony przeciwpyłowe; górne tuleje są uwzględnione w zestawie. Nowe górne talerze OMETH001 są potrzebne, jeżeli fabryczne mocowania są zużyte, i należy je dokupić oddzielnie.
Dołączony osprzęt resorów odpowiada tej konkretnej kompletacji. Po montażu sprawdź geometrię, prześwity i pracę przewodów w pełnym zakresie ruchu osi. Zawieszenie nie zwiększa DMC ani dopuszczalnych nacisków osi.