Zestaw OME Nitrocharger+ 20 mm – Prado 150 od 10.2017, benzyna 4.0 V6, stalowy zderzak bez wyciągarki, średnie obciążenie tyłu, nowe górne mocowania

Zawieszenie OME Nitrocharger+ 20 mm do Prado 150 4.0 V6

Wariant do Land Cruisera Prado 150 Wagon od października 2017 roku z benzynowym silnikiem 4.0 V6 i tylnymi sprężynami śrubowymi. Nie obejmuje Kakadu, tylnej pneumatyki ani odrębnego doboru SWB. Orientacyjne podniesienie obu osi wynosi 20 mm; efekt zależy od wyposażenia i wcześniejszego zawieszenia.

Dobór do obciążenia

Przód: stalowy zderzak bez wyciągarki. Nie jest to dobór do fabrycznego zderzaka ani wyciągarki; dobierz sprężyny do wyposażenia wożonego stale. Tył: średnie obciążenie tyłu. Medium jest klasą doboru i nie oznacza deklaracji stałych dodatkowych 200 kg. Dobór nie zwiększa DMC ani dopuszczalnych nacisków osi. Nie przenoś warunków tego wariantu na Diesla ani inne modele.

Nowe górne mocowania

Obie przednie kolumny otrzymują nowe płyty mocujące z gumowymi elementami i osprzętem. Nie trzeba dublować ich osobnymi tulejami OME3133. Kolumny współpracują z właściwymi sprężynami OME i nie są przeznaczone do fabrycznych sprężyn.

Montaż

Dla opisanej konfiguracji podparcie przedniej sprężyny wymaga dystansu 10 mm oraz ustawienia zgodnego z instrukcją kolumny. W samochodach z KDSS zastosuj właściwą procedurę montażu i wyrównania zawieszenia. Po montażu wykonaj geometrię i sprawdź przewody, mocowania oraz prześwity w pełnym zakresie pracy. Korekcyjne górne wahacze i zalecane osłony dolnych mocowań tylnych amortyzatorów można dobrać osobno; nie należą do tego wariantu.

Fotomontaż przedstawia rzeczywiste części; wygląd sprężyn jest poglądowy, a właściwą klasę określa wybrany wariant i skład zestawu.