Zawieszenie OME Nitrocharger+ Toyota Hilux Travo MY26 20–40/50 mm – średnie obciążenie tyłu, paraboliczne + poduszki / mocniejsze tłumienie przodu
- Hilux AN2/N90 MY26 Diesel: OME Nitrocharger+, lift około 20–40 mm z przodu i 50 mm z tyłu. Tył: Medium, resory paraboliczne + poduszki. Mocniejsze tłumienie: przód .
Zawieszenie OME Nitrocharger+ Toyota Hilux MY26 20–40/50 mm – średnie obciążenie tyłu, paraboliczne + poduszki / mocniejsze tłumienie przodu
Ten zestaw Old Man Emu Nitrocharger+ do Toyoty Hilux AN2/N90 MY26 Diesel wykorzystuje sprężyny przednie 4007. Według katalogu dają one około 40 mm podniesienia przy braku osprzętu lub lekkim zderzaku albo około 20 mm przy stalowym zderzaku, z wyciągarką lub dalszym osprzętem. Tył dobrano do wariantu Medium i około 50 mm liftu. Różne wysokości wynikają z obciążenia przodu i ustawienia kolumny; skład części pozostaje taki sam.
Nitrocharger+ i ustawienie przednich sprężyn
Przód wykorzystuje sprężyny 4007 i amortyzatory 93029. Nitrocharger+ ma konstrukcję dwururową i zaworowanie dobrane do zastosowania. W tym wariancie wybrano mocniej zaworowaną opcję przednich amortyzatorów. Ustawienie gniazda według PDF MY26: bez osprzętu 10 mm, lekki zderzak 15 mm, stalowy zderzak 10 mm, zderzak z wyciągarką 15 mm, zderzak z wyciągarką i osprzętem 20 mm. Wartości dotyczą właściwej sprężyny z danej tabeli, nie wysokości liftu.
Tył dobrany do codziennej masy
Resory PB004R i tylne amortyzatory tworzą wariant Medium. Medium jest przeznaczony do auta bez dużej, stałej dodatkowej masy. Wybrana opcja wykorzystuje standardowy wariant tłumienia z tabeli OME. Do obliczenia obciążenia należy włączyć masę skrzyni lub platformy zgodnie z zaleceniem producenta.
Resory i osprzęt
Wariant paraboliczny zawiera wymagane poduszki OMEAB001. Resor dobiera się do codziennej masy, a pneumatyka pozwala dopasować podparcie przy zmiennym obciążeniu. Elektroniczne sterowanie i kompresor są dobierane oddzielnie. Uwzględniono zalecany dystans przewodów hamulcowych FK155. Strzemiona dobrano jako OMEU88 do zastosowanego resoru.
Dopasowanie i montaż
Dobór dotyczy nowego Hiluxa MY26 z silnikiem Diesla, w tym właściwych odmian 48V; nie jest zestawem do Hiluxa Electric ani do starszego Revo. W odpowiednich wersjach SR5, SR5+, Rogue i Rugged X katalog wymaga dodatkowego FK164 do kalibracji reflektorów. Ten element dobiera się według faktycznego wyposażenia i typu lamp przed montażem. Górne tuleje i mocowania kolumn należy ocenić; fabryczne elementy można wykorzystać tylko w dobrym stanie. Po montażu trzeba skontrolować geometrię, odstępy, przewody hamulcowe i ustawienie świateł. Zawieszenie nie zwiększa dopuszczalnej masy pojazdu ani nacisków osi.