Zawieszenie OME Nitrocharger+ Toyota Hilux Travo MY26 40/50 mm – stałe 600 kg z tyłu, stalowy zderzak, także z wyciągarką, wielopiórowe / mocniejsze tłumienie przodu
- Hilux AN2/N90 MY26 Diesel: OME Nitrocharger+, lift około 40 mm z przodu i 50 mm z tyłu. Tył: stałe 600 kg, resory wielopiórowe. Mocniejsze tłumienie: przód tył.
Zawieszenie OME Nitrocharger+ Toyota Hilux MY26 40/50 mm – stałe 600 kg z tyłu, stalowy zderzak, także z wyciągarką, wielopiórowe / mocniejsze tłumienie przodu
Ten zestaw Old Man Emu Nitrocharger+ jest dobrany do Toyoty Hilux AN2/N90 MY26 z silnikiem Diesla. Łączy przednią konfigurację pod stalowy zderzak, zderzak z wyciągarką lub dodatkowy osprzęt z tylną osią w wariancie stałe 600 kg. Przewidywane podniesienie wynosi około 40 mm z przodu i 50 mm z tyłu; wynik zależy od rzeczywistej masy, ustawienia podparcia sprężyn i wersji auta.
Nitrocharger+ i ustawienie przednich sprężyn
Przód wykorzystuje sprężyny 4002 i amortyzatory 93029. Nitrocharger+ ma konstrukcję dwururową i zaworowanie dobrane do zastosowania. W tym wariancie wybrano mocniej zaworowaną opcję przednich amortyzatorów. Ustawienie gniazda według PDF MY26: bez osprzętu 10 mm, lekki zderzak 15 mm, stalowy zderzak 10 mm, zderzak z wyciągarką 15 mm, zderzak z wyciągarką i osprzętem 20 mm. Wartości dotyczą właściwej sprężyny z danej tabeli, nie wysokości liftu.
Tył dobrany do codziennej masy
Resory EL107R i tylne amortyzatory tworzą wariant stałe 600 kg. Podane obciążenie oznacza ciężar obecny na co dzień, np. zabudowę, szuflady, zbiorniki i trwale zamontowane wyposażenie. Wybrana opcja ma mocniejsze zaworowanie tylnej osi wskazane w tabeli OME. Do obliczenia obciążenia należy włączyć masę skrzyni lub platformy zgodnie z zaleceniem producenta.
Resory i osprzęt
Wariant wielopiórowy wykorzystuje tuleje resorów, właściwe strzemiona i śrubę przedniego oka od strony zbiornika paliwa. Katalog nie zaleca poduszek OMEAB001 do tych pakietów. Uwzględniono zalecany dystans przewodów hamulcowych FK155. Strzemiona dobrano jako OMEU53B do zastosowanego resoru.
Dopasowanie i montaż
Dobór dotyczy nowego Hiluxa MY26 z silnikiem Diesla, w tym właściwych odmian 48V; nie jest zestawem do Hiluxa Electric ani do starszego Revo. W odpowiednich wersjach SR5, SR5+, Rogue i Rugged X katalog wymaga dodatkowego FK164 do kalibracji reflektorów. Ten element dobiera się według faktycznego wyposażenia i typu lamp przed montażem. Górne tuleje i mocowania kolumn należy ocenić; fabryczne elementy można wykorzystać tylko w dobrym stanie. Po montażu trzeba skontrolować geometrię, odstępy, przewody hamulcowe i ustawienie świateł. Zawieszenie nie zwiększa dopuszczalnej masy pojazdu ani nacisków osi.